原題：三亞首條第五航權貨運航線開通

  “首爾?三亞?新加坡”，實現第五航權客貨兩運

  繼去年開通首條第五航權客運航線后，7月2日，三亞首條第五航權貨運航線“首爾?三亞?新加坡”正式開通，意味著三亞打開第五航權客貨兩運的局面，讓三亞與世界建立起更加密切的聯系。

  據了解，“首爾?三亞?新加坡”第五航權貨運航線執飛機型為波音737-800，最大裝載重量20噸、最大裝載容量110立方米。此條貨運航線的開通是海南在全球航空物流網絡布局的重要突破，意味著航空公司能在第三國載運貨物，豐富中國、韓國、新加坡三國之間的運輸格局，拓寬海南對外貿易合作通道，滿足國際高時效性物流需求，促進經濟貿易往來，為海南自貿港建設注入新動能。

  航權是世界航空業通過國際民航組織制定的一種國家性質的航空運輸權利。第五航權，即第三國準入權，是指一個國家的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國經停并載運客貨的權利。一旦開放第五航權，則意味著航空公司可以在第三國載運客貨，實現三個國家之間自由運輸的效果。因此，第五航權被航空界譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權，也是衡量地區對外開放水平和營商環境的重要標志。

  近年來，我省積極推動第五航權建設，完善國際航線布局，搭建起更加便捷的空中通道，推動經濟、文化等方面的國際交流與合作。據悉，截至2024年6月30日，?？诿捞m國際機場累計開通“?？?巴黎?伯恩茅斯”“?？?維也納?伯恩茅斯”“?？?伯恩茅斯”“仁川??？?新加坡”“?？?巴黎”5條國際貨運航線，其中“?？?伯恩茅斯”是海南自貿港首條通往英國的國際貨運航線，初步構建起由?？谳椛錃W洲、東北亞、東南亞等地區的國際貨運航線網絡，以及“金邊??？?芽莊”第五航權客運航線；三亞鳳凰國際機場已運營“金邊?三亞?新加坡”第五航權客運航線和“首爾?三亞?新加坡”第五航權貨運航線，為三亞鳳凰國際機場全面打造國際區域性樞紐機場提供有力支撐，助力國際旅游消費中心核心區建設。（海南日報全媒體記者李艷玫）